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【4/29】2000系「明星」お別れ乗車~流鉄
先月29日は流鉄の2000系「明星」の運転最終日。明星については先月24日に乗ったばかりでしたが、時間が空いていたこともありもう一度見に行くことにしました。 常磐緩行線で馬橋に到着すると、ちょうど明星が流山から到着する時間でしたので、しばらくホームで待つことに。やがて3両編成の明星がゆっくりと到着しました。 馬橋に到着した「明星」 この列車は到着するとすぐに発車するようなので、一本落として駅前の店でランチを済ませることに。腹が満たされたところで流鉄乗り場に向かい、券売機で流山までの乗車券を買いました。ホームに入る前に窓口でさよなら記念の手ぬぐいというのがあったので、それを一つ購入。500円でしたが、硬券の乗車証明書がおまけについていました。 とりあえずは前回じっくり撮れなかった馬橋寄りのヘッドマークを撮影するため改札付近で待っていましたが、やがてゆっくりと明星がこちらへ近づいてきました。 馬橋寄りのヘッドマーク。前回は撮れませんでした 。 その明星ですが、よく見ると運転台のところに「惜別」と書かれた種別表示が出ていました。先ほど常磐緩行線のホームで見たときにはこんな表記はありませんでしたので、今回か前の運用で取り付けられたものと思われますが、なかなか粋な計らいをしてくれましたね(^^)。 こうして12時15分、明星は馬橋を発車しました。24日のときは平日のせいか沿線にほとんどギャラリーの姿を見かけませんでしたが、この日は休日ということもあって至るところにカメラを抱えた人の姿を見ましたね。といっても、ブルトレのときのような“人大杉”状態には程遠く、どこかのんびりとした雰囲気が漂っていました。これが流鉄らしさといえそうですね。 さて車内を見渡すと、ドア上部にこんなものがありました。 ドアの上に掲げられた生い立ち 在りし日の明星の姿を撮影した写真と並んで掲げられていたのが、明星の生い立ちについて紹介した説明書きですが、元西武で活躍した701系745Fを平成7年に手を加え、この地にやってきた旨の説明が記されていました。西武時代の姿についてはちょっとわかりませんが、子供の頃に見た西武の顔つきを今に留めているため、懐かしさが感じられますね。 こうして終点の流山に到着。ここでも大勢の人がカメラ片手に撮影に興じて降りました。 流山に到着した「明星」 ここでもすぐに折り返してしまうとのことなので、一本後の「青空」に乗り、沿線で撮影をするため鰭ヶ崎で下車しました。 こちらも載せておきます さてどこで撮影するか。最初は24日のときに撮影した平和台寄りの沿道を考えましたが、こちらは案の定たくさんの人で賑わっていたため、まずは小金城址駅方向へ歩いてみることにしました。しかし馬橋から折り返してくる流山行きがこちらへ近づいてきたため、慌ててカメラを取り出して撮影することになりました。 すぐにやってまいりました 気を取り直し、流山からの折り返しを狙うべく坂川の手前にある踏切でしばし待つことに。ここも多くの人が撮影に陣を構えていましたが、何とか流山から戻ってきたところを撮影しました。 踏切付近から一枚 さらに小金城址駅方向へ歩いているうちに駅に到着。入口に通じる通路から狙います。ここは撮影地として紹介されているところで、この日も多くの人がここに陣を構えていました。私自身はここで撮影するのは今回が初めてでしたが、カーブしながら駅に入ってくる姿と川とのツーショットがいい雰囲気ですね 。 大きくカーブしながら近づいてくる明星 駅に入線するところ 反対側からも狙ってみました 再び鰭ヶ崎駅方向へと歩き始めます。次はどこにしようか、あれこれ探してみましたが、先ほど撮影した踏切の手前にある坂川の袂から狙ってみることにしました。実は去年の夏に一度撮影したことのあるポイントなんですけど、正面のみではあるものの「惜別」のプレートを掲げた姿を捉えることができました。 坂川の橋梁を渡る直前 もうちょっとすると次の目的地へ移動しなければならなかったため、最後の撮影地として前回の撮影スポットから狙います。相変わらず大勢の人で賑わっていましたが、何とか一ヶ所確保して待機。やがて馬橋から戻ってきた明星がこちらに近づいてきました 。 最後の1枚 これでほとんど腹いっぱい状態となったので、次の目的地へ移動すべく武蔵野線の南流山駅へと向かいました。 なお、馬橋駅などの構内にこの冬に西武から新101系を改造した車両がやってくるという貼紙がありました。その際にはまた乗りに訪ねたいですね。
投稿日時: 2009-05-05 21:50:44 【ブログへ行く】
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初めはライブとゴルフ三昧でした。 いつも楽しく/ウェブリブログ
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投稿日時: 2010-08-24 03:01:40 続きを読む
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投稿日時: 2010-08-24 02:44:26 続きを読む
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高校のときは列車で松原駅まで行ったが、今回は自転車で。 駅に自転車を置き、歩き始める。 線路を越えた時にちょうど列車が通過したので、とりあえず撮影。 注目していただきたいのは、列車の上。 分かりづらいかもしれないが、電線がないのである。 ... 夕...
投稿日時: 2010-08-24 01:32:55 続きを読む
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大間々9:46発、下り・間藤(まとう)行[列車番号 715D] わたらせ渓谷鉄道の車両、形は少々違いますけど、目元がいすみ鉄道の車両にソックリです。 それもそのはず、わ鉄の車両も、い鉄と同じく富士重工製なのです。 い鉄より幾らか若いので、妹分です ...
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過去録になりますが、ある団体の専用列車でEF551+EF5889+EF5861牽引のスーパーEXPレインボー使用列車が上越路を走りました。EF551とEF5889は水上で切り離され、別途運行されていたD51498との並びが実現しました。現在では水上の機関庫撤廃により、架線も ...
投稿日時: 2010-08-24 00:47:57 続きを読む
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「何処かに遠出がしたい。そうだ、神戸に行こう!」と、突然のお誘さそい。 幸いラブも落ち着いているので、久しぶりの神戸に行ってきました。 いつもは車で行くのですが、 今日は新幹線で姫路まで行き、 姫路から在来線特急列車で三宮へ。 ...
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株:更新通知 [株] - livedoor Blog(ブログ)
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っとある夏のコミケット黙示録: おれんじはーと的日常
つぎはぬくぬくさんのところに挨拶に行こうと思って、配置を何を思ったか逆に考えてしまい、もろ反対側から入ってほぼ3ホール分歩く羽目になったという悲しい出来事が…('A`; あまりにも暑かったので、口の中も水っけがさっぱりなくなってきたこともあって、...
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EF13(箱型車体)の製作(その6・箱になった) - 80分の1丁目 ...
... 急行越前の鉄の話: 客車、貨物列車、プラ16番などの話題が満載。 菓子箱電車で行こう: 身近な材料の活用がお得意な吉野線のシェルパさんのブログ; サロマニア帝国: サロ大好きなSatokawaさんの模型&実物HP; 20100系文庫: 形式図の宝庫。 ...
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そしてダ・カーポ 日本最長の普通列車2429D乗車録、その他
今日(昨日)の目的地は摩周駅であり、富良野線を経由して根室本線を通って帯広経由で行っても良いのだが、せっかく時間があるので日本最長の普通列車、滝川発釧路行の2429Dに乗ってみようということである。 9時37分滝川発のこの列車は9時24分に滝川駅1 ...
投稿日時: 2010-08-17 01:03:11 続きを読む
ROSE MATES DIARY 旅行のお話①
北陸新幹線の建設の真っ最中、列車もしばらく並走。完成すると、関東地方から北陸方面への交通が便利になるとのことです。 この日のメインだった黒部峡谷のトロッコ電車。実は、夫が結婚前から「いつか一緒に行こうな」って言い続けていた場所だったの ...
投稿日時: 2010-08-17 00:44:16 続きを読む
その他のブログ
「A列車で行こう」の評価・レビュー
| このゲームの評価 | 管理者のコメント |
|---|---|
|
購入者39人の評価は4.5点
|
このゲームをプレイした人はまずまずの満足度を感じているようです。たくさんの人が高い評価をしており、ほとんどの人が充分に満足できる内容のようです。 ゲーム詳細を見る |
6★
投稿日:2010-04-04




私はPC版のA3が最後のプレーでした。 PC版のA9が出ている事に気ずき動作環境(スペック)を見てみるとかなり良く無いと快適にプレーが出来ないと書いてあったので敢えてDS版を選びました!こちらを選んで正解でした。グラフィックを我慢すればシステム面とかはほぼ同じです! また説明が物凄く親切丁寧で説明書要らずです! まだ一度も見てませんよ。また時間帯によって朝昼夜と風景が変わるので見ていて飽きま... すべて読む
シリーズ中でもかなり良作
投稿日:2010-03-16




名作4の系列だけに、自由度や見た目がすばらしい。
プレーしやすく、気付いたら嵌っていた。つい熱中してしまうので、止めどきが難しいくらい。
このシリーズはフリーマップでのプレーばかりだったのに、本作はシナリオクリア条件がほどよくて楽しめる。
箱庭好きならば、買って損はしないと思う。
1つだけ残念なのは、セーブが三つまでしか出来ないところ。 すべて読む
街がゴーストタウン
投稿日:2010-02-27




駅と駅を隣接させ、その二駅間に列車をひたすら往復させるだけで
街がぐんぐん発展して儲かりまくるのはリアリティが無くて興ざめ。
経営の部分は凝ってるだけにもったいない。
あと、道路に一般の自動車や通行人が全くいないのが淋しいっす……
これらの点を改善してもらえたら文句なし。
自動車うざいって人もいるだろうから、設定でオンオフできるようにしてもらえれば。
ADの開発陣の皆さん、あ... すべて読む
街がゴーストタウン
投稿日:2010-02-27




駅と駅を隣接させ、その二駅間に列車をひたすら往復させるだけで
街がぐんぐん発展して儲かりまくるのはリアリティが無くて興ざめ。
経営の部分は凝ってるだけにもったいない。
あと、道路に一般の自動車や通行人が全くいないのが淋しいっす……
これらの点を改善してもらえたら文句なし。
自動車うざいって人もいるだろうから、設定でオンオフできるようにしてもらえれば。 すべて読む
街がゴーストタウン
投稿日:2010-02-27




道路に一般の自動車や通行人が全くいないのが淋しいっす……
これ改善してもらえたら文句なし。
自動車うざいって人もいるだろうから、設定でオンオフできるようにしてもらえれば。 すべて読む
「A列車で行こう」についてみんなが質問しているのは?
Q.A列車で行こう9を買おうと思いますが、その前に質問をしたいです。1、A列車...
A列車で行こう9を買おうと思いますが、その前に質問をしたいです。1、A列車で行こう7みたいに株価の変動は激しいですか?2、ゲームオーバとかありますか?その条件はなんですか?3、実在する電車、バスとかありますか?4、ダイヤとか決めるのはリアルですか?5、すぐ飽きましたか?プレイ時間はなんですか?6、全体的におもしろいですか?
A.1、A列車で行こう7みたいに株価の変動は激しいですか? A7と同じくらいです。 株の売買方式が変わりました。(売りに出しても買い手が付くまで売れません。その間に株価が減ってしまうことも・・・)2、ゲームオーバとかありますか?その条件はなんですか? 資金が無くなるとゲームオーバーです。3、実在する電車、バスとかありますか? 電車は、実在する物が有りますが、バスは、一般的な数種類です。4、ダイヤとか決めるのはリアルですか? A7のダイヤコンストラクションに比べたら、簡単な物ですが、工夫次第は細かいダイヤも組めます。 複雑な物は難しいかも。5、すぐ飽きましたか?プレイ時間はなんですか? なかなか発展しないと、飽きてきます。6、全体的におもしろいですか? 鉄道好きなら面白いと思います。 A7をプレイしたことがあるなら、わかりやすいと思います。------------------------------------------「A列車で行こう9」は、ハイスペックなパソコンが必要になるのでビュアーで快適に動作するか確認してみてはどうでしょう。ゲーム画面がどういう物か分かります。http://www.a-train9.jp/viewer.html




















